Poznaj przeszłość Warszawy

Port lotniczy Modlin – Wikipedia, wolna encyklopedia

Port lotniczy Modlin – Wikipedia, wolna encyklopedia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, szukaj
Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin
Kod IATA WMI
Kod ICAO EPMO
Miasto Nowy Dwór Mazowiecki
Strefa czasowa UTC +1
Współrzędne 52°27′04″N 20°39′06″E / 52.45111, 20.65167
Wysokość 104 m n.p.m.
Drogi startowe
Kierunek 08/26: Asfaltobeton, 2500 x 60[1] m
Strona internetowa

Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin – (kod IATA: WMI, kod ICAO: EPMO) , budowany port lotniczy w Modlinie, dzielnicy Nowego Dworu Mazowieckiego, około 40 km na północ od centrum Warszawy.

Port powstaje na bazie istniejącego wcześniej lotniska wojskowego, które istniało w latach 1940-2000, lecz w momencie rozpoczęcia modernizacji było ono bardzo zaniedbane. 8 lutego 2010 obiekt został wpisany do rejestru lotnisk cywilnych przez ULC[2]. Oznacza to, że teoretycznie od tego momentu mogą na nim już lądować samoloty, aczkolwiek wciąż nie ma tam wystarczającej infrastruktury. Budowę oficjalnie rozpoczęto 8 października 2010 roku[3]. Według planów rejsowe loty pasażerskie rozpoczną się w czerwcu 2012[4].

Linie lotnicze Wizz Air jako pierwsze ogłosiły wykonywanie lotów z lotniska Modlin. 1 lutego 2012 władze Wizz Air'a zakomunikowały, że wszystkie loty z lotniska Chopina w Warszawie zostaną przeniesione 18 lipca 2012[5].

Spis treści

[edytuj] Profil działalności

Port ma obsługiwać część ruchu lotniczego dotychczas kierowanego na warszawskie Okęcie, głównie samoloty tanich linii, czarterowe i towarowe. Port lotniczy Modlin nie ma spełniać funkcji długo już oczekiwanego drugiego lotniska dla Warszawy, którego lokalizacja jest nadal rozważana lub poszła w niepamięć. Zgodnie z zapewnieniami władz mazowieckich oraz inwestora lotnisko zostanie oddane do użytku przed rozpoczęciem Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej w roku 2012[6]. Sprawę komplikuje protest ekologów, którzy sprzeciwiają się budowie lotniska. Udziałowcami przedsięwzięcia są: Agencja Mienia Wojskowego - 40,01 proc., Województwo mazowieckie - 30,60 proc., Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze - 26,17 proc. oraz Miasto Nowy Dwór Mazowiecki - 3,22 proc[2]

[edytuj] Terminal

Projekt terminala pasażerskiego został wykonany przez jednego z najbardziej znanych polskich architektów Stefana Kuryłowicza[7]. Jego budowa została rozpoczęta na przełomie 2010/2011 roku przez firmę Mostostal Warszawa.

[edytuj] Kierunki lotów i linie lotnicze

Linia Lotnicza Kierunek
Ryanair Barcelona, Bolonia, Budapeszt, Bristol, Bruksela-Charleroi, Dublin, Düsseldorf-Weeze, East Midlands, Eindhoven, Frankfurt-Hahn, Glasgow-Prestwick, Liverpool, Londyn-Stansted, Manchester, Mediolan-Bergamo, Oslo-Rygge, Paryż-Beauvais, Rzym-Ciampino, Sztokholm-Skavsta [od 16 lipca 2012]
Wizz Air Barcelona El Prat, Budapeszt, Burgas, Bruksela-Charleroi, Cork, Doncaster/Sheffield, Eindhoven, Forlì/Bolonia, Glasgow-Prestwick, Göteborg-City, Liverpool, Londyn-Luton, Malmö-Sturup, Mediolan-Bergamo, Oslo-Torp, Paryż-Beauvais, Rzym-Fiumicino, Stavanger, Sztokholm-Skavsta [od 18 lipca 2012]

[edytuj] Połączenia komunikacyjne

[edytuj] Połączenie kolejowe

W planach jest utworzenie stałego połączenia kolejowego między Warszawą a portem lotniczym Modlin[8], o co starają się zwłaszcza władze Nowego Dworu Mazowieckiego, które widzą w nowym lotnisku szansę rozwoju.

Obecnie lotnisko posiada istniejące połączenie kolejowe z linią kolejową Warszawa-Gdańsk, jednakże istnieje konieczność wybudowania stacji kolejowej, która mogłaby służyć do ruchu pasażerskiego oraz polepszenia parametrów istniejącego połączenia. W grudniu 2009 marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik podjął decyzję o wybudowaniu brakującego elementu infrastruktury, przy czym wybrano koncepcję droższą o 100 milionów złotych w postaci stacji podziemnej[9]. Stacja podziemna umożliwi dalszą rozbudowę lotniska w przyszłości. Docelowo ma powstać połączenie z warszawskim Okęciem o charakterze szybkiej kolei miejskiej. Prace budowlane powinny zakończyć się w 2012 roku.

[edytuj] Połączenia drogowe

Port lotniczy jest położony blisko istniejącej sieci drogowej. Droga krajowa nr 62 łączy lotnisko z drogami głównymi. Są to: Droga krajowa nr 61 Warszawa-Augustów oraz droga ekspresowa S7 Warszawa-Gdańsk.

W przeszłości planowano połączenie lotniska Modlin z Trasą Olszynki Grochowskiej, ale obecnie losy tej koncepcji są nieznane[10].

[edytuj] Powstawanie cywilnego portu lotniczego

W 2005 Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" i Agencja Mienia Wojskowego podpisały umowę, dzięki której lotnisko Modlin mogło uzyskać status lotniska publicznego.

Jednak uruchomienie lotniska Modlin, początkowo planowane na połowę 2005, przez wiele miesięcy odwlekało się z powodu sporów udziałowców.[11].

W kwietniu 2006 ogłoszono, że ministerstwo infrastruktury wycofało się ze spółki inwestycyjnej na rzecz samorządu województwa mazowieckiego, który przeznaczył początkowo 16 mln zł na cele modernizacji lotniska. Doprowadzenie lotniska Modlin do statusu portu lotniczego wymaga dużych nakładów inwestycyjnych – co najmniej 540 mln zł[12].W czerwcu 2006 ówczesny minister transportu Jerzy Polaczek zapowiedział, że lotnisko zacznie działać we wrześniu 2007, jednak tak się nie stało.

26 października 2006 Prezes ULC Grzegorz Kruszyński wydał promesę zezwolenia na założenie lotniska cywilnego użytku publicznego. Promesa ważna 24 miesiące była zapewnieniem, że po spełnieniu wymogów ustawy Prawo lotnicze wnioskujący uzyskają zezwolenie na założenie lotniska.[13]

Do najistotniejszych warunków wydania zezwolenia Prezes ULC zaliczył:

  1. Przedstawienie pozytywnego stanowiska wojewódzkiego inspektora ochrony środowiska odnośnie wpływu zakładanego lotniska na środowisko.
  2. Przedstawienie pozytywnej opinii odnośnie braku kolizji pomiędzy ruchem lotniczym prowadzonym z projektowanego lotniska, a ruchem prowadzonym z sąsiednich lotnisk.

8 listopada 2006 doszło do porozumienia wśród współudziałowców budowy portu: w ciągu następnych dwóch tygodni zawiązano spółkę Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin. Po około 1/3 jej udziałów mają: Agencja Mienia Wojskowego (w zamian za przekazane spółce na własność grunty pod port, w sumie 292 hektary), Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" i samorząd województwa mazowieckiego, który sfinansuje część inwestycji, przekazując spółce 16 mln zł w 2006, 30 mln w 2007, i 50 mln w 2008. Gmina Nowy Dwór posiada 5% udziałów spółki. Koszt inwestycji (łącznie z gruntem Agencji Mienia Wojskowego) obecnie szacuje się na 200 – 300 mln zł. Wg wicemarszałka województwa Waldemara Roszkiewicza port miał rozpocząć działanie w "pierwszym kwartale 2008, ale będziemy robić wszystko, by uruchomić pierwsze lądowania do końca 2007"[14].

12 stycznia 2007 udostępniono biznesplan portu opracowany przez firmę Ernst & Young.[12] Zakładał on uruchomienie lotniska w październiku 2008 i milion przewiezionych pasażerów w 2009. Nie zawierał on możliwości dojazdu koleją na lotnisko w dniu jego uruchomienia. Prezes spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Piotr Okienczyc zapowiedział rozpoczęcie budowy terminalu lotniczego i remontu drogi startowej na drugą połowę 2007. [15]

2 maja 2007 Gazeta Wyborcza podała, że przygotowywany raport oddziaływania lotniska Modlin na środowisko stwierdza, iż rozbudowa lotniska ograniczy liczbę ptaków w okolicy - w tym chronionych, i że zaistnieje większe niż na innych lotniskach ryzyko kolizji ptaków z samolotami, jak i że burmistrz Nowego Dworu Mazowieckiego Jacek Kowalski obecnie szacuje najwcześniejszą datę otwarcia portu na zimę 2009.[16]

21 grudnia 2007 Polskie Radio podało, że wojewoda mazowiecki otrzymał już poprawiony raport środowiskowy dotyczący lotniska i że najnowsza docelowa data uruchomienia portu to przełom 2009/2010.[17]

Na konferencji prasowej w lutym 2008 podano jako datę uruchomienia portu rok 2010, podobno z dojazdem kolejowym czynnym[18].

23 października 2008 dziennik Polska podał, że w ciągu kilku dni robotnicy zaczną ustawiać ogrodzenie wokół lotniska, które ma być przebudowane. W listopadzie 2008 roku sąd wydał decyzję oddalającą protest złożony przez Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków w sprawie pozwolenia na przebudowę lotniska Modlin[19]. Ostatecznie wojewoda mazowiecki wydał pozwolenie na budowę w dniu 10 września 2009 roku.[6]

19 lipca 2010 Gazeta Wyborcza podała, że wojewoda mazowiecki i marszałek województwa podpisali akt przekazania 276 hektarów gruntu należącego do Skarbu Państwa na rzecz powstającego lotniska w Modlinie. Aby przekazać ziemię, potrzebna była zgoda aż trzech ministerstw: Infrastruktury, Obrony Narodowej i Skarbu Państwa[20].

Linie lotnicze Ryanair chcą uruchomić bazę operacyjną w Porcie Lotniczym Warszawa - Modlin. Poinformowali o tym na konferencji prasowej przedstawiciele przewoźnika. W ciągu pięciu lat Ryanair chce zbazować na Modlinie 10 samolotów, otworzyć 40 połączeń, przewozić rocznie 3,5 miliona pasażerów i stworzyć 3500 miejsc pracy. W pierwszym roku działaności (jesienią 2012) otwartych przez Ryanair ma zostać ok. 10-12 kierunków[21]

[edytuj] Planowane inwestycje

Biznesplan udostępniony w styczniu 2007[12] przewiduje m.in. dwa terminale pasażerskie, ogrodzenie lotniska, oświetlenie nawigacyjne lotniska, system ILS, modernizację dróg kołowania, wybudowanie terminala cargo, remont i wydłużenie drogi startowej z obecnych wymiarów 2500 x 60 m do 2800 x 60 m, modernizację i poszerzenie płyty postoju samolotów, budowę dwóch dróg szybkiego zjazdu z drogi startowej, parkingi i podjazdy do terminali.

Niektóre z tych zamierzeń już nie figurują w planach zamieszczonych w listopadzie 2007 na nowej stronie internetowej portu (w sekcji "Plany na przyszłość"), w tym jakiekolwiek przedłużenie drogi startowej czy poszerzenie płyty postoju samolotów lub budowa dróg szybkiego zjazdu z drogi startowej (za to istnieje wzmianka o dopuszczeniu kołowania po dobiegu na samej drodze startowej). Budowę terminala cargo przesunięto w bliżej nieokreśloną "dalszą przyszłość".

W IV kwartale 2010 roku powinny zostać ogłoszone przetargi na wykonanie podziemnej stacji kolejowej na lotnisku. Prace projektowe mogłyby się zacząć na początku 2011 roku. Połączenie miałoby być gotowe do 2012 roku[9].

Przypisy

  1. ↑ Lotnisko Modlin (EPMO) w bazie danych World Aero Data (ang.)
  2. ↑ 2,0 2,1 Polska Agencja Prasowa: ULC wpisał lotnisko w Modlinie do rejestru lotnisk cywilnych. Gazeta.pl. [dostęp 2010-02-09].
  3. ↑ Rusza budowa lotniska w Modlinie. tvp.info. [dostęp 2010-10-09].
  4. ↑ Przewoźników latających z Modlina poznamy być może na początku października. 19 września 2011. [dostęp 20 września 2011].
  5. ↑ Paweł Cybulak: Wizz Air przenosi się do Modlina (pol.). 2012-02-01. [dostęp 2012-02-01].
  6. ↑ 6,0 6,1 Pozwolenie na budowę Portu Lotniczego Warszawa – Modlin wydane. Mazowiecki Urząd Wojewódzki. [dostęp 2009-10-08].
  7. ↑ 18 chętnych na budowę lotniska w Modlinie. Gazeta Wyborcza Stołeczna. [dostęp 2009-10-21].
  8. ↑ BBCPolska, "Port lotniczy Modlin", 6 lipca 2005, [1]
  9. ↑ 9,0 9,1 Puls Biznesu: Podziemna stacja na lotnisku w Modlinie. Rynek kolejowy.pl, 2009-12-04. [dostęp 2009-12-26].
  10. ↑ Trasa Olszynki Grochowskiej
  11. ↑ Gazeta Wyborcza, "Walka o zyski hamuje lotnisko w Modlinie", 9 października 2006, [2]
  12. ↑ 12,0 12,1 12,2 Biznesplan portu lotniczego Modlin opracowany przez Ernst & Young z 12 stycznia 2007
  13. ↑ Rzeczpospolita, "Tanie latanie z Modlina", 27 października 2006, [3]
  14. ↑ Rzeczpospolita, Karolina Baca: "Pierwsze loty do Modlina za półtora roku", 9 listopada 2006, [4]
  15. ↑ Gazeta Wyborcza, Krzysztof Śmietana: "Tanie lotnisko w Modlinie bez kolei", 13 stycznia 2007, [5].
  16. ↑ Gazeta Wyborcza, Krzysztof Śmietana: "Czy czapla i orzeł wstrzymają lotnisko w Modlinie", 2 maja 2007, [6].
  17. ↑ Polskie Radio Online, "Raport środowiskowy lotniska Modlin", 21 grudnia 2007, [7].
  18. ↑ "Lotnisko w Modlinie ma zacząć działać w pierwszym kwartale 2010", Gazeta.pl, 25 lutego 2008. Link sprawdzony 2008-03-05.
  19. ↑ Lotnisko troche bliżej. Życie Warszawy. [dostęp 2009-10-08].
  20. ↑ Podpisano akt notarialny ws. nieruchomości lotniska. Gazeta Wyborcza Stołeczna. [dostęp 2010-07-19].
  21. ↑ w modlinie.php|Ryanair chce otworzyć bazę w Modlinie

[edytuj] Zobacz też

[edytuj] Linki zewnętrzne